虽已是凌晨，但无数人仍守候在电脑前、电视机前，加油、欢呼和祝福。所有的等待都很值得，所有的欢愉都很真实，所有的祝福也都真诚。

　　从2007年10月发射嫦娥一号，到2010年10月发射嫦娥二号，再到如今发射嫦娥三号，短短6年里我国的探月工程迈出了一个又一个的坚实步伐。嫦娥三号的主要任务有两个，一个是实现月面软着陆，二是实现月面巡视勘察。众所周知，我国月球探测分为三个阶段，即无人月球探测、载人登月探测和人类在月球短暂驻留的月球基地建设。正在进行的无人月球探测，规划为“绕、落、回”三期。探月工程一期的任务是实现环绕月球探测。探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察，包括嫦娥二号、三号、四号3次任务。按照规划，我国有望在2020年前实现月球无人采样返回，从而完成无人探月工程“绕、落、回”三个探测阶段，为下一步载人探月奠定基础。载人探月，无疑更激动人心，但没有一步步的铺垫，哪有激动人心的未来？1969年7月20日，美国宇航员尼尔？阿姆斯特朗乘坐“阿波罗11号”飞船登陆月球，踏上月表后所说的“个人一小步，人类一大步”，至今传为经典，可以确信在不远未来，中国人也会踏上月表。

　　嫦娥奔月，“玉兔”相随。何谓“玉兔”？玉兔号月球车。谁取的名字？网友。有媒体报道了嫦娥三号月球车的全球征名细节：自9月25日征名至10月25日征名提交截止，共收到提交名称5。3万余个。提交征名者包括在校学生、退休老人、工人、农民、科技工作者、军人及旅居海外华人。10天共收到有效投票344。5万张，其中玉兔号近65万张，得票第一。经终审评审，我国第一辆月球车命名为“玉兔号”。无论是嫦娥探测器还是玉兔月球车，都是颇有诗意的名称，既体现了中华民族传统文化的意味，又契合了我国和平利用太空的意愿。

　　而从征名这一行为本身看，既调动了公民的参与热情，更使国家的探月工程更接“地气”。毋庸讳言，在一个利益多元化、价值观纷呈的时代，不是所有的国家工程都赢得国人齐声叫好和支持，而国家在科技方面的大手笔，比如探月工程，却能赢得普遍的祝福声。诚然，谁不希望国家强大？国家强大，每一个炎黄子女都会开心和自豪，那些为国家强大而贡献力量的人也可敬可赞，正如有网友所称，“为祖国骄傲，向科学家致敬，我不崇拜明星，我只敬仰为祖国强大做出贡献的台前幕后广大人员……”这不是一个人的心声，而是具有相当典型性的民意。

　　探月工程，不是宏大叙事，与我们每个人息息相关，从无数网友熬夜关注到每一句祝福，都表达出了深沉的公民责任。爱国，不是喊出来的，而是行动。不断凝结共识，从自己做起，国家势必更强大。

　　“因为昨天的梦想，就是今天的希望，也就是明天的现实。”这是现代火箭之父戈达德的名言。人类的梦想不会停歇，中国人追求美好生活的行动不会止步，期待更好的梦想照进现实。